Descubre las unidades de potencia

CONVERTIMOS LA EXCELENCIA TÉCNICA EN ENERGÍA

Descubre cómo logramos ofrecer la máxima potencia
Explorar

La unidad de potencia

Unidad de control electrónico

La ECU es un ordenador de a bordo. Controla todos los parámetros del coche. Conectada con cientos de sensores, hace llegar los datos de diagnóstico a nuestros ingenieros tras la barrera al tiempo que realiza automáticamente los ajustes necesarios para optimizar el rendimiento.

  • 1. ECU
  • 2. MGU-H
  • 3. MGU-K
  • 4. Motor V6
  • 5. Batería (almacén de energía)
Turbocompresor

El turbocompresor mejora radicalmente el rendimiento del motor. Aprovecha la energía térmica del sistema de escape para accionar una turbina e introducir más aire en el motor. Así se logra una combustión mayor y más rápida, capaz de producir unos impresionantes 600 CV de un contenido motor 1.6 V6.

  • 1. Turbocompresor
  • 2. Motor V6
  • 3. Aceleración
Motor V6

Ahora, con el diseño V6 1.6 y de mayor eficiencia, el motor es un tercio más compacto que la versión de 2013. Tiene un máximo de 15.000 RPM y, gracias al turbocompresor, llega a producir 600 CV.

Para mantener la máxima eficiencia con el más alto rendimiento, la potencia del motor se suplementa con la energía recuperada por el sistema MGU del coche.

  • 1. Motor V6
  • 2. Turbocompresor
  • 3. Aceleración
Admisión de aire

Para obtener el máximo rendimiento, la mezcla de aire y combustible del motor debe ser completamente perfecta. El sistema de admisión dirige la cantidad precisa de aire hasta el motor, con la máxima presión posible. Así, se quema más combustible y a una mayor velocidad para producir el máximo par motor.

  • 1. Admisión de aire
  • 2. Intercooler
  • 3. Turbocompresor
  • 4. Motor V6
  • 5. Aceleración
Motor Generator Unit-Heat

El MGU-H se conecta directamente al turbocompresor. Convierte el exceso de calor del escape en potencia eléctrica, que se mantiene en el almacén de energía (ES) del coche.

No hay restricciones de uso en la recuperación de energía térmica; el coche puede usar toda la que sea capaz de generar (al contrario que en el MGU-K).

 

  • 1. Turbocompresor
  • 2. MGU-H
  • 3. ECU
  • 4. MGU-K
  • 5. Motor V6
  • 6. Aceleración
  • 7. Batería (almacén de energía)
Batería

El denominado almacén de energía (Energy Store, ES) es una batería de gran tamaño que guarda la energía recogida por las dos unidades MGU. La electricidad almacenada se puede liberar para generar una aceleración instantánea.

La normativa establece un límite de tamaño para la batería, entre 20 y 25 kg, para evitar un coste excesivo de desarrollo.

  • 1. Batería (almacén de energía)
  • 2. MGU-K
  • 3. Motor V6
  • 4. Aceleración
Motor Generator Unit-Kinetic

El MGU-K recoge la energía cinética a través de los frenos traseros y la almacena en el denominado almacén de energía (Energy Store, ES). Al contrario que el MGU-H, está limitado para recuperar un máximo de 2 megajulios por vuelta.

  • 1. Frenada
  • 2. Motor V6
  • 3. MGU-K
  • 4. Batería (almacén de energía)